La start‑up Éimifi (Amyfy) a renforcé son application Android « Alarme métro » afin d’aider les personnes sourd‑aveugles à se repérer dans le réseau de métro. Conçue en lien étroit avec des centres d’accompagnement, la mise à jour mise sur une intelligence artificielle exécutée en local pour fournir des alertes et des indications sans dépendre d’une connexion réseau.
Contexte et approche centrée sur les usagers
Les personnes sourd‑aveugles ne peuvent généralement ni entendre les annonces vocales ni lire les panneaux lumineux, ce qui transforme souvent le trajet en métro en une expérience d’incertitude. Pour tenir compte de ces réalités, Éimifi a travaillé avec le centre Siloe pour personnes malvoyantes et le centre d’accompagnement des personnes sourd‑aveugles. L’entreprise a recueilli des retours lors de formations à l’usage des outils numériques et au sein de groupes d’entraide à la mobilité. Ces enseignements ont servi de base au développement afin d’intégrer les contraintes physiques et pratiques rencontrées quotidiennement par les usagers.
Technologie : une IA exécutée en local pour fonctionner sans réseau
La principale évolution technique repose sur une capacité d’identification de position directement sur le terminal. L’application analyse localement les signaux émis dans les stations pour estimer la localisation et déclencher les alertes nécessaires. Ce fonctionnement n’implique pas de serveur externe, d’API de transport ni de connexion mobile (LTE/5G) ou Wi‑Fi, ce qui permet notamment aux terminaux à affichage braille dépourvus de fonctions de communication d’obtenir des indications précises.
En s’affranchissant des interfaces graphiques et de la dépendance à la connectivité, cette solution tend à réduire l’isolement et l’angoisse lors des déplacements en transport souterrain pour des personnes qui ont peu d’autres moyens d’information en temps réel.
Impact pratique et accessibilité
L’amélioration vise explicitement l’usage sur terminaux braille, un segment souvent exclu des applications de transport grand public. L’application mise à jour est proposée sur Google Play et, selon Éimifi, fonctionne sur la majorité des appareils Android, terminaux braille inclus. Le déploiement centré sur les retours d’expérience devrait rendre les trajets plus prévisibles et encourager une plus grande autonomie.
Selon les responsables du projet, l’avancée technique est aussi une réponse aux limites des applications classiques, qui fournissent principalement des informations visuelles et exigent une connexion permanente pour récupérer les données de trafic. En permettant des alertes locales, l’outil peut indiquer, par exemple, la proximité d’une station ou le moment de descendre, sans attendre une mise à jour distante.
Développement collaboratif et suite prévue
Éimifi présente la mise à jour comme le fruit d’une collaboration étroite entre ses équipes et les acteurs du terrain. Le fondateur, Song Jun‑seok, a insisté sur le fait que le développement s’est appuyé sur l’expérience des utilisateurs, et la directrice Kim Mi‑kyung a salué le progrès attendu pour réduire l’angoisse des déplacements. L’entreprise indique qu’elle poursuivra l’amélioration de l’application en concertation avec les usagers locaux.
Limites et points à vérifier
Le communiqué et les informations disponibles décrivent le principe général et la finalité du dispositif, mais la description publique n’entre pas dans le détail technique. Plusieurs éléments restent à préciser ou à confirmer :
- les types exacts de signaux scannés et la méthode d’apprentissage de l’IA ;
- les garanties en matière de protection des données et de vie privée lors de l’analyse locale ;
- l’étendue précise de la couverture (par exemple hors des zones métropolitaines) et les performances mesurées en conditions réelles ;
- la disponibilité et le coût éventuel de l’application pour tous les utilisateurs.
À retenir
- Éimifi a mis à jour son application Android « Alarme métro » pour personnes sourd‑aveugles en s’appuyant sur des retours d’usagers et des partenariats locaux.
- La nouveauté technologique principale est une IA exécutée en local sur le terminal, qui détermine la position sans dépendre d’un réseau mobile ou d’un serveur externe.
- L’effort vise à améliorer l’accès depuis les terminaux à affichage braille, souvent exclus des solutions classiques.
- Le projet promet une plus grande autonomie pour les déplacements en métro, mais des détails techniques et des aspects liés à la confidentialité restent à confirmer.
Article amélioré avec l'IA - Article original
